：【据Aviationbusinessnews网站2025年6月30日报导】英国罗罗正方案重返窄体客机（近距离航线）发动机商场。公司首席执行官Tufan Erginbilgic在《》采访中泄漏，此举获得了英国政府的支撑，并或许重启与美国制造商普惠的合资项目。

  现在，罗罗专心于宽体客机（远程航线）发动机，而重返窄体机商场将使其可以抢夺价值高达1.6万亿美元的全球商场占有率，Erginbilgic称之为“英国未来50年最大的经济稳步的增加机会”。该战略的中心是罗罗已研制多年的下一代超扇（UltraFan）发动机技能。公司正活跃与工业同伴洽谈，其间一个重要选项是，考虑与普惠重启一个在十多年前曾中止的合资联盟。此举也与英国政府的工业战略高度符合，政府将“保证英国鄙人一代单通道飞机项目中占有一席之地”视为优先事项，罗罗也正就项目开发寻求政府的资金支撑。

  虽然面对GE和CFM世界在该商场的肯定主导位置，以及空客公司或许更喜爱竞赛对手技能的应战，但Erginbilgic着重，凭仗其抢先技能、职业诺言和财政实力，罗罗有决心在窄体机商场打开竞赛，并已与各方坚持敞开交流。此举是罗罗更广泛战略的一部分，旨在稳固其作为英国工业柱石的位置。

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