现在，小鹏为了验证自己产品在行进时的稳定性，经过3846块积木从头界说了什么是“稳如老狗”。

  小鹏X9增程版的这次“积木秀”，说是一场精心策划的营销一点点不为过。想想看，3846块积木组成的“广州塔”在发动的增程器引擎盖上耸峙不倒。

  传统形象中，增程器作业时难免会发生振荡，这是内燃机天分使然。但小鹏偏偏要打破这一刻板形象，用最直观、最童趣的方法告知顾客：咱们的增程器，平稳到超乎幻想。

  更不必提周围还有225枚硬币和258块骨牌作为“副角”，整个场景就像一个精美的平衡艺术品。

  从互联网上的解剖车视频可以精确的看出，小鹏X9增程版的总安顿规划有着共同之处。

  增程器被安顿在车头，排气管则走在门槛梁内。后电机功率提升至210千瓦，使这台MPV的零百公里加快不到8秒。

  更奇妙的是，空气悬架储气罐、油箱、电池、防火橡胶板、挡板和Turing AI芯片等部件都被奇妙地安顿在车内，没有侵吞第三排座椅和后轮转向体系的空间。

  就在本年八月，新华社《经济参考报》曾报导部分小鹏X9车主反映，车辆的空气悬挂呈现异常损坏的重大问题，车辆在停放一段时间后或行进过程中，空气悬挂体系彻底失掉支撑力，“趴窝”现象屡次呈现。

  面临这些安全危险危险，据报导小鹏轿车并未采纳自动召回办法，而是对不同的车主采纳不同的方法，用车主们的话说，便是“按闹分配”。