在现代轿车中采用了各种不同的汽油喷发体系，它们的供油方法也不一样，但有必要安有电动燃油泵。它的主要任务是供应燃油体系满足的且有许多压力的燃油。

  因为机械膜片式燃油泵，遭到结构约束，设备的当地既要远离热源又要直列式固装不行横置。而电动式燃油泵方位能随意挑选，并具有不产气愤阻特色。

  电动燃油泵的结构由泵体、永磁电动机和外壳三部分所组成。永磁电动机通电即带动泵体旋转，将燃油从进油口吸入，流经电动燃油泵内部，再从出油口压出，供应燃油系供油。燃油流经电动燃油泵内部，对永磁电动机的电枢起到冷却效果，又称湿式燃油泵。

  电动燃油泵的电动机部分包含固定在外壳上的永久磁铁和产生电磁力矩的电枢和设备在外壳上的电刷设备。电刷与电枢上的换向器相触摸，其引线接到外壳上的接柱上，将操控电动燃油泵的电压引到电枢绕组上。电动燃油泵的外壳两头卷边铆紧，使各部件组装成一个不行拆开总成。

  燃油泵的附加功用由安全阀和单向阀完结。安全阀可以尽可能的避免燃油管路阻塞时压力过火升高，而构成油管决裂或燃油泵损害现象产生。单向阀设置意图，是为了在燃油泵停止作业时密封油路，使燃油体系坚持必定残压，以便发动机下次起动简单。

  泵体是电动燃油泵泵油的主体，依据其结构不同的可分滚柱式和平板叶片式。最常见的滚柱式电动燃油泵。 电动燃油泵在车上设备有设备在燃油箱外和燃油箱外。还有少量车型在燃油箱内、外各设备一个电动燃油泵，两者串联在油路上。

  由壳体、圆柱形滚柱和转子等组成。五个滚柱在转子的槽内可径向滑动，转子与壳体存在必定的偏疼。转子在直流电动机的驱动下旋转，在离心力的效果下，滚柱紧压在泵体的内圆表面上，构成五个相对独立的密封腔。旋转时，每个密封腔的容积不断产生显着的改变，在进油口时，容积增大，构成必定的真空，将通过过滤的汽油吸入泵内。在出油口处，容积变小，压力升高，汽油穿过直流电动机推开单向阀输出。当输油管路产生阻塞或汽油滤清器阻塞时，汽油压力超越规定值，限压阀翻开，汽油流回进油侧。发动机熄火。

  叶片泵是转子槽内的叶片与泵壳(定子环)相触摸，将吸入的液体由进油侧压向排油侧的泵。

  齿轮泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个关闭空间，当齿轮滚动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，构成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来离隔的。

  松开化油器的进油管接头，用手指勾起电动汽油泵的手摇臂至受力方位，慢慢地滚动，使手摇臂往复地走完一个作业行程。若行程小，可将电动汽油泵转到最大作业行程（使凸轮轴的偏疼轮最大偏疼处顶动摇臂），再用力勾着手摇臂，应感到有一点储藏行程。假设没有行程，阐明泵体与发动机结合面处的垫片过薄；若行程过大，则阐明垫片过厚或内摇臂磨损，应予调整或修补。