8月6日-7日，北汽福田环卫、基建业务线下半年营销工作会在长沙隆重举行。本次会议以“坚定信心 挑战极限 决胜2025”为主题，系统剖析了当前产业变革机遇与上半年经营成果，部署下半年核心任务，并通过专题评审与培训强化业务能力，统一思想，坚定信心，确保年度经营目标圆满达成。

  北汽福田副总经理梁兆文，福田雷萨党委书记、总经理高毅，以及北汽福田营销总公司、北汽福田工程研究总院和福田雷萨相关单位领导，与环卫、基建业务线余人，通过线上线下方式参会。会议由北汽福田长沙厂区党委书记黄娅主持。

  面对环卫与基建行业的严峻挑战，全体营业销售人员从始至终坚持以客户的真实需求为导向，积极应对市场变化，加速推进商业模式创新、管理创新与产品技术创新，深化营销变革，夯实业务经营能力。上半年，环卫与基建业务销量均实现逆势增长，跑赢行业大盘。下半年，业务线将聚焦核心目标，强化执行力，全力冲刺年度任务。

  北汽福田副总经理梁兆文重点宣贯公司针对业务线的管理要求：一是深化矩阵协同管理，明确公司“营”与事业部“销”的定位，优化区域营销中心职能，构建高效客户开发组织，强化资源统筹与市场响应；二是全力达成行业线销量目标，环卫、基建业务线须聚焦重点行业客户攻坚，确保任务刚性完成；三是严格执行环卫、基建标准作业流程，提升运营规范性与效率；四是着力提升客户开发体系能力，两大业务线需带头落实《客户作战计划书》与《大客户专项解决方案》，强化执行效果。梁总强调，全体人员一定深刻理解并践行上述要求，锚定战略方向，持续锻造核心竞争力，为决胜2025奠定坚实基础。

  福田雷萨党委书记、总经理高毅作《雷萨2025年上半年业务总结及业务规划》工作报告。高总要求下半年全员坚定信心，锚定目标，依托立体式营销矩阵优化组织分工与资源配置；加速矩阵管理升级，弱矩阵向平衡矩阵转型，强化双向赋能；聚焦价值提升，以利润为导向发力高的附加价值业务，紧抓“全面国际化、新能源化、智能化”机遇；推动销量跃升，国内强化基建直销能力与网络协同，环卫市场下沉，海外加速渠道开发与改装资源合作；深化二手车全价值链经营，全方面推进租赁模式转型等新生态拓展，全力以赴，确保下半年目标达成。

  福田雷萨副总经理兼普罗科业务总裁潘林波作《赋能营销终端 拥抱管理变革 双向奔赴美好山海》工作报告。潘总要求要求全体营业销售人员统一思想行动，拥抱矩阵管理变革机遇，以创新打法制定并刚性执行下半年作战计划；坚定信念、信心开展客户工作，精准深耕需求，联合多方资源，增强市场能力；提速新能源布局，强化优势产品推广与市场响应；强攻海外市场，以“上装+整车+KD”多元模式抢占新能源机遇；聚焦重点城和客户突破、金融经租能力建设及客户服务诊断落地，群策群力，共同作战。

  福田雷萨党委副书记、常务副总经理兼雷萨营销中心总经理兼商混与起吊业务总裁韩绍增作《基建业务线策略》营销工作报告。韩总指出，基建行业虽面临下行压力与同质化竞争加剧的挑战，但蕴含结构性机遇。全体营业销售人员必须敏锐洞察产品迭代、区域格局、市场之间的竞争及客户的真实需求的新变化，充分的发挥矩阵式营销的核心优势——以集团战略为引领、区域深耕为根基、业务线精准施策为抓手，实现从客户开发到订单交付的全流程高效联动与无缝协同。

  福田雷萨副总经理兼普罗科营销中心总经理雷领冬作《坚定信心 挑战极限 决胜2025》营销工作报告。雷总强调，要充分的利用政府积极财政和货币政策扩大内需、刺激经济复苏、全力发展“两新一重”及国债项目的有利环境，抓住国内新能源和智能驾驶技术快速地发展的契机。统一思想，强化矩阵式营销管理，充分的利用区域中心、营销总公司资源，实施“技术+销售”共战模式开发客户；以“战狼精神”锻造一流经营销售团队，为“福田普罗科”品牌建设持续注入强劲动能；以目标为导向，台车必争、确保下半年销量目标达成。

  初心如磐，使命在肩。在“争创世界一流企业”宏伟目标的引领下，全体福田营销人必将迎难而上，以“敢闯、敢试、敢赢”的核心价值观为行动指南，用卓越业绩捍卫尊严，不退不让，坚决完成全年销量目标。让我们坚定信心，挑战极限，以必胜的决心和扎实的行动，全力冲刺，决胜2025！

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  配合首都产业疏解，北汽福田的重型机械制造业正陆续转移到河北张家口，成为张家口承接北京非首都功能疏解和产业转移的首个项目。笔者获悉，目前，泵车、搅拌车、自卸车三类重型机械业务已经转移完毕，福田雷萨起重机项目也正在陆续搬迁，预计将在2017年4月完成。届时，福田汽车3万台的重型机械年产能将疏解出京。 智能化生产线整体搬迁 在张家口宣化，今年8月刚刚投产的福田雷萨重型机械公司宣化工厂总装车间里纤尘不染，时不时传来“咣咣”的敲打声，生产线上一台台泵车正在进行最后的装配，出厂后会销往全国各地及其他几个国家。 这些“大家伙”看似体型笨重，但对生产线的智能化要求可不含糊。以泵车结构车间的臂架焊接机器人为例，能自动寻位、跟踪焊缝，50多米长的焊缝，30分钟左右就能焊完。 精准、智能的生产线原来都位于北京怀柔，目前正陆续搬到宣化工厂。为此，福田汽车将宣化原工厂进行了改造升级，去年年底竣工。 虽是生产重型机械，但宣化工厂采用德国工艺水平制造，每台重机整合全球先进资源打造，要经过50多道关卡才能出厂，在国内同种类型的产品中属于中高档产品。这些重型机械的动力系统由美国康明斯专门设计，底盘由德国福田戴姆勒打造，再通过欧洲上装工艺链合。 针对节能减排的需求，福田重机采用了高爆压及优化燃烧系统和智能热管理系统，整体油耗比同种类型的产品降低2%至3%。 技术员随厂扎根张家口 工作服外面套一件带油污的棉服，棉服外戴上一副蓝色套袖，瘦小干练的郎牧杰穿梭在起重机的车上车下。他是宣化工厂的一名起重机检验技术员，质量控制科的同事们都亲切地叫他“郎叔”。 郎叔是辽宁沈阳人，2013年来到北京，进入福田工作，之前一直在福田怀柔重型机械工厂上班。今年11月，随着工厂迁移，他跟着来到了张家口宣化。虽然才来到新工厂1个多月，但郎叔已经适应了在宣化的生活，消费水平低了不少，明年他的妻子也会搬过来。 “企业要我，我也很珍惜这份工作，有感情，相信福田起重机产品一定会越做越好!”谈到为何随企业从北京来到张家口，郎叔朴实地说。 郎叔说，起重机就像他的孩子，每一台都要精心呵护。检验过程中，大到液压性能，小到座椅膜的破损，哪里需要反复调试，哪里要设计改进，郎叔都会一一记录反馈。除了做好自己的工作，他还鼓励敦促大家一起执行精细化作业。 随着福田在北京的重型机械制造业转移张家口，将疏解北京就业人口2500人。所有业务转移完成后，可实现出售的收益110亿元，实现利税14亿元。 零部件业务疏解至承德 福田从北京疏解出去的3万台年产能中，搅拌车1.5万台、自卸车1万台、泵车2000台、起重机3000台。目前，搅拌车、自卸车、泵车已经疏解完毕，起重机业务正陆续转移。此外，清扫车、垃圾车等环境装备业务也将转移至张家口基地生产，实现年产能2万台。 另据了解，福田汽车的汽车零部件业务也将疏解至承德。而在“大本营”北京，福田将打造全球战略与运营管理中心、科学技术创新中心、现代服务业中心、新能源汽车中心和高精尖制造中心。“在北京，福田将发展以重卡为主的高端制造业，搭建以车联网为主的汽车生态圈，从产品到制造都将按照工业4.0标准做智能化升级。”福田汽车常务副总经理巩月琼表示。[详细]2016-12-16 10:41

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