在几年前，我们甚是羡慕丰田THS、本田i-MMD这样的混动系统，它们凭借着超低油耗，被不少车迷誉为“真正的混动系统”。彼时的自主品牌中，才刚刚开发出第一代PHEV混动系统，它们在电池有电和没电两种情况下判若两车……

  但是随着自主品牌们对技术的不断探索，这两年涌现了不少比日系混动还好用的自主混动系统。例如长城的柠檬DHT混动、比亚迪的DM-i混动、吉利的Hi·X雷神混动，它们都实现了油耗的全面降低。作为一线自主品牌之一，长安汽车也打造出了iDD混动，并且实际表现同样出色。

  在自主混动百花齐放的时代，长安开发的iDD混动系统从P2结构来看，似乎“有些老套”。但是，它真的“老”吗？我们还得好好探讨一番。

  一般来说，所有的混动系统在开发的时候，都有一个基础的逻辑架构，即“在低速和急加速区间用电，规避发动机的高负荷区间；在巡航的时候用发动机，规避电机的高能耗区间”。这样一看，混动系统节油的基础逻辑不就出来了？

  长安的iDD混动系统，自然也是这样的逻辑。只不过，它采用的混动结构是P2的形式。

  简单来说，这套系统依然有传统的燃油发动机和变速箱，只不过在发动机和变速箱之间，拥有一个电机。

  那么，这三大元件又是怎样耦合传动的呢？接下来，咱们就要聊聊iDD的“三离合”装置了。

  说的简单一点，这套系统将用于控制发动机介入的离合器（K0），与传统的双离合（K1、K2）进行了集成。

  值得一说的是，这三组离合器被集成在电机的内部。如此一来，能够给大家提供纯电驱动、混合驱动等多样化的驱动模式。

  在纯电驱动的时候，很好理解，K0离合器让发动机断开，不参与驱动。此时只有P2电机运行，电机的动力通过变速箱直接传递到车轮。

  当车速提起来之后，iDD车型可以直接像传统燃油车那样，通过发动机和变速箱进行驱动和动力传递。而在这一巡航阶段，车辆的油耗也是很低的。

  那么在加速的时候，单靠发动机和电机显然是不够的。此时，“三离合”全部耦合起来一起传动，发动机、电动机一起出力，在避免高能耗的同时也提供了充沛的动力。

  也很简单：车辆在以燃油模式运行的时候，发动机可以带动P2电机，从而为电池发电；而且在滑行或者减速的时候，依靠动能回收系统也能完成充电。

  长安的首款混动车型UNI-K) iDD，可以在纯电的状态下获得130km的续航能力。而且在馈电状态下，车辆的百公里综合油耗仅为5L左右、HEV模式下最大续航里程可达1100km。从这样的实际表现来看，长安iDD混动系统可以说在综合性能方面，并不输于任何的混动系统。

  在拥有了一套合理的结构、合理的运行逻辑之后，车企并不是就可以“躺平”了。在结构之外，我们还需要电驱系统、燃油动力系统都保持比较高的效率，这样才可以使得车辆的整体性能得以提升。在长安开发iDD混动系统的时候，也同期针对发动机、变速箱、电驱系统的细节进行了优化。

  首先是在燃油发动机方面，长安在燃油技术上拥有着丰富的经验。因此，开发一台高效率的混动专用发动机也并不是什么难事。

  基于蓝鲸NE平台，应用成熟的米勒循环、350Bar高压直喷、敏捷燃烧等技术，iDD的1.5T混动专用发动机热效率轻轻松松达到了40%。并且热效率提升的同时，其净功率也达到了122kW、净扭矩达到255N·m，即便是把这台发动机应用在传统动力的车型中，其油耗和动力性也可以处于领先地位。

  其次，是在变速和传动方面，长安也为iDD的混动变速器开发出了高压液压系统和电子双泵两大新技术。

  其中，高压液压系统的最大压力达到60bar，因更大的压力控制范围，能提高精度。简单来说，就是让这台6速变速器的换挡更加平顺。

  要省油省电，还得看电子油泵的能力。作为液压系统的动力源，iDD变速箱采用的电子油泵系统能采用电机单独工作，相比于传统的机械油泵，电子油泵能够准确的通过不同的需求来调整油泵的工作状态。综合下来，每百公里的油耗能够更好的降低1L左右。

  最后，电驱系统也是影响综合效率的一个主要的因素。iDD的P2 电机采用了S-Winding绕组技术。相当于发卡绕线工艺，S-Winding绕组技术的结构更紧凑，产品集成度高，对应的效率自然也就升高了不少。

  除了这些硬件系统的提升外，“软件”层面的提升非常重要的。通过“iDD智慧控制管理系统”，车辆可以实时根据整车运行工况、零部件参数和外部环境变量，动态调整发动机和电机的扭矩大小，实现最优能耗控制。

  举个简单的例子，例如进入拥堵路段之前，系统能根据导航的路况信息，提前让发动机对电池进行充电。在进入拥堵路段之后，可以尽量只使用电机进行驱动，从而避免了发动机的动力浪费，并且顺便提升了舒适度水平。

  综合来看，从硬件层面的升级再到软件的策略，长安iDD混动系统的根本目标其实就一个，那就是让驱动的效率尽可能提升，不浪费每一滴油也不浪费每一度电。不过，真正出色的混动系统，不仅要更加省油高效，更需要为使用者带来直观感受方面的提升。

  其实在开过搭载iDD混动系统的车型后，比如长安UNI-K) iDD混动，我们一大较为直观的感受，就是这辆车的动力是足够强。

  1.5T发动机，在车辆驱动的过程中随时都可以介入驱动系统，与P2电机一起“并联”驱动。尤其是在深深踩下一脚油门之后，车辆带来的响应会比较迅速，毕竟不到8秒的零百加速成绩，足以“秒杀”马路上不少车型了。需要一说的是，在实际驾驶的过程中，你也能不用担心大脚油门的情况下油耗会太高，一直都较为稳定的油耗，会给人带来不错的安全感。

  这种所谓的“安全感”，实际上也是伴随整个用车过程之中的。长安将iDD混动系统描述为“全域混动”。这也代表着，它可以在任何工况和场景下，让我们用车的人心中足够踏实。

  首先，能耗低、续航里程长就不用多说了。基于这套混动系统，你可以开着UNI-K iDD、欧尚Z6 iDD这样的车型想走就走，随时随地出远门。

  同时，你也无需顾忌目的地环境是不是适合这套系统“生存”。在不久前，长安汽车还做过一次试验：让UNI-K iDD在一秒内，从零下二十多度的冷冻车内开到七十多度的“热极”吐鲁番，完成100摄氏度气温的过渡。在试验过程中，车辆在完成“百度穿越”后，各项系统依然在正常工作。在可靠的整车品质之下，不管是你夏天跑三亚，还是冬天去漠河，搭载iDD混动系统的长安车，都能让你轻松前往。

  这样的能力，需要归功于iDD的全天候不间断电池安全驾控系统。这套系统能实现24小时不间断地监控电池安全，并且它的电池温度管理系统也能自适应实现电池的快速加热、降温，真正的完成了在全温域中的高适应性。

  在当下，随着各大自主品牌的技术进步，各大品牌的混动系统也呈现出了百花齐放的多元化发展趋势。

  在目前长安、长城、吉利、比亚迪的各大混动系统中，它们的起点不同、要解决的问题不同。因此，我们很难直接说出它们的好坏优劣。

  但有一点我们大家可以肯定的是，长安开发的iDD混动系统不仅是最适合自身技术基础和车型规划的路线，与此同时它也实际做到了高效实用的兼具，对于消费者而言，就算是闭着眼睛买，也是没问题的。

  【丰田日产都扛不住？12万天籁不是最卷，合资全面洗牌，有多疯狂？】 最近一段时间，有些合资品牌新车定价简直是腥风血雨，比如天籁只需要12.78万起。但让人吃惊的是，这不是个例！

  今年，起亚迎来品牌成立80周年，自成立以来，起亚始终秉持“以品质立身”的理念，不断追求自我变革、突破技术创新，成功跻身全球前三汽车集团，成为了具有国际竞争力的全球头部汽车品牌。进入

  近日，极氪智能科技旗下豪华大五座SUV极氪7X正式上市，包括后驱智驾版、长续航后驱智驾版和长续航四驱智驾版三个版型，官方零售价为22.99万元、24.99万元和26.99万元，并于

  9月20日，腾势汽车旗下“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT正式上市，推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型，包含2款首发版车型，官方指导价33.48万元-41.48万元。作为全

  作者 ｜ R编辑 ｜志豪深蓝L07最低15万起售，华为乾崑智驾ADS SE已来到17万以下。车东西9月21日消息，日前，深蓝L07正式全球上市。售价方面，深蓝L07的售价为15.1

  哈弗H6经典版上市：售价9.59万起，搭载1.5T发动机+7DCT变速箱

  十万级购车，主打的就是一个帅，还是燃油呢，那影豹、UNI-V和昂克赛拉，谁更值得选择呢？

  前两天蔚来汽车第二品牌的首款车型乐道L60上市了，新车售价20.69万到23.69万，然后如果采取电池租赁方式购买的线万，说实话看到这一个价格的时候车卖家有点懵，然后

  车卖家在这里还是要劝所有买了带智能辅助驾驶系统的朋友一句“无论任何一个时间里任何地点都不要把控制权交给这个智能辅助驾驶系统，因为你不了解什么时候出BUG，而这个BUG带来的后果轻则赔钱重

  今年，起亚迎来品牌成立80周年，自成立以来，起亚始终秉持“以品质立身”的理念，不断追求自我变革、突破技术创新，成功跻身全球前三汽车集团，成为了具有国际竞争力的全球头部汽车品牌。进入

  腾势汽车旗下“D级智能豪华旗舰GT”腾势Z9GT正式上市，推出易三方插混和易三方纯电共7个版本车型，包含2款首发版车型，官方指导价33.48万元-41.48万元。作为全世界首款搭载易三方整车智能控制技术平台的车型，腾势Z9GT以科技重塑豪华GT，就让我们一起看看他有哪些黑科技吧！

  腾势Z9 GT上市，33.48万元起售，可以选装三幅式方向盘，这次诚意给的很足？本期视频我们就来聊一聊。

  一个年销超过300万台，新能源第一，全球整体排名前十的车企；一个火速迭代了新一轮混动、纯电技术，把油耗拉到3L，续航冲到2000+，且还在一直在升级易四方、易四方、云辇、全新智驾，华

  9月19日，约旦、赞比亚、尼加拉瓜、哥斯达黎加、马来西亚、保加利亚驻华大使、参赞，阿拉伯国家联盟主任等组成的驻华使团一行到访武汉，实地参观岚图汽车工厂，试乘试驾岚图全系产品，出席东风汽车感恩6000万用户暨全新岚图梦想家上市发布会，共同见证东风汽车发展的又一重要里程碑，纷纷点赞东......