CMO关海涛其个人微博发布内容，称“极氪式安全实战从来没输过，所以咱们原理没有做太多宣扬，某媒体渠道发布了误导视频，许多用户留言鸣不平”，质疑懂车帝在其最新一期《懂车大爆炸》原创栏目中，针对

  随后在7月30日晚间，懂车帝App官方微博发布了完好视频内容，并配文“最新一期《懂车大爆炸》拆车视频引发了许多网友评论，欢迎各位观看完好节目。”疑似回应关海涛质疑。

  关海涛在发文中称，“懂车帝的定论过错，且具有极大的误导性”。关海涛表明，吸能盒坐落防撞梁与车身纵梁之间，其作用主要是在磕碰产生时，经过本身的溃缩变形来吸收磕碰产生的能量和冲击力，然后减轻对车内乘客的损伤。这种规划相似包裹鸡蛋的海绵，当收到必定碰击时，海绵会变形吸收必定的冲击，削减力的传递然后维护鸡蛋。行业界广泛运用的吸能盒大约相当于250ml牛奶盒的巨细。

  关海涛在发文中泄漏，极氪001在规划之初，就从底层考虑怎么样做好吸能溃缩。因而极氪内部提出“超长吸能盒”的规划，吸能盒不再是“牛奶盒巨细”，而是和纵梁结构成一体式，长度相当于“成年人的手臂长度”。在极氪001的磕碰安全性上，关海涛泄漏，其间，E-NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）成果为最高的5星，而中保研磕碰测验成果为AGGG，其间车内乘员，车外行人，辅佐安全三者均为G，耐撞性与修理经济性为A。

  对此，懂车帝的回应是“欢迎各位观看完好节目”。从懂车帝发布的完好节目内容看，这是一期智界S7和极氪001的拆车视频，关于极氪001“前防撞梁没有规划吸能盒”相关表述出现在视频第5-6分钟，原文表述是“咱们得知这根防撞梁居然没有吸能盒，梁体直接装在了主纵梁上。这种规划有个问题，便是梁体在磕碰中的吸能作用欠好。”

  视频里，懂车帝的测验成果为，极氪001的前防撞梁溃缩能仅为1.9KJ，视频中点评称“这种水平在车头方位是彻底不够用的。”

  据揭露材料，轿车溃缩吸能是指在车头到驾驶室之间，用不同强度的金属材料，规划成阶梯式强度不同的区域，在产生磕碰时经过溃缩形变为乘客供给缓冲时刻，维护乘客安全。

  不过在节目中懂车帝也表明，“极氪001的前防撞梁不影响安全”，“安全性必定没问题”。懂车帝内容相关负责人也表明，节目被部分自媒体误读，可观看完好版节目。