近年来，合资品牌日子的确不好过，智能化与电动化转型缓慢的确拖了后腿，像群众、丰田、本田这样的一线合资都是勒紧裤腰带过日子，更别提北京现代这样的二线合资品牌了，销量与声量都现已是触底了，不过也别急着唱衰

  芝能科技出品 在小鹏科技日上，咱们正真看到了第二代VLA（Vision-Latent-Action）技能，从视觉直接生成动作的「端到端」操控逻辑，进入「物理国际大模型」的阶段。 在此基础上，小鹏进一步推出

  左手牵小鹏，右手握地平线，德国轿车巨子正以其最齐备的本土化技能拼图，打破跨国车企在华“立异滞后”的魔咒。 近来群众轿车集团（我国）宣告其软件公司CARIAD与地平线合资建立的酷睿程将在我国自主规划与研

  作者 ?王凌方 修改 邱锴俊 一辆能对盲区危险辨认、读懂路标、与你对线日，元戎启行发布新新一代辅佐驾驭渠道——DeepRoute IO 2.0，该渠道搭载自

  2025年成为我国智能驾驭范畴的分水岭，各大车企的智能驾驭体系纷繁离别曩昔的“模块堆砌”方法，从依靠规矩算法到端到端大模型，从而演进到VLA（视觉-言语-举动）多模态大模型，智能驾驭技能正以史无前例的

  ▍泰国：下调全年产值方针，我国品牌抢占MPV商场? 泰国轿车商场正接受巨大压力。研讨显现，受经济和政治坏因影响，本年或许有超越50家轿车经销商被逼封闭。 受电动轿车产值激增推进，5月泰国轿车产值实

  算力超2000TOPS 作者｜王磊 修改｜秦章勇 19.58万。 小鹏G7正式对外发布，公然，23万的预价格格仅仅烟雾弹，正式对外发布后的价格拉到20万以内。 全车分为3个版别，别离602 Max、702 Max、702 Ultra，价格别离为19.58万元、20.58万元、22.58万元

  要说本年国内上市的新车哪款车的重视度最高，那毫无疑问便是小米YU7了，这台车有多火？听说上市3分钟大定就到达20万辆，上市18个小时锁单量就到达了24万辆。这个订单数据，堪称是前无古人了，可以说是发明了新车上市的订单量“之最”

  近期，小鹏首款增程SUV G01的谍照与参数密布曝光，引发商场轰动。这款代号G01的车型车长超5.1米、轴距达3米，选用三排六座布局，定位直指家庭用户的中大型SUV商场。而就在小鹏向增程范畴落子的一起

  小鹰从官方得悉，小鹏全新SUV小鹏G7将会在7月3日迎来正式上市，此前发布了一个23.58万元的预价格。官方没有表明这个预价格下的车型版别归于顶配版仍是入门版，小鹰猜想小鹏G7的起价格彻底有必定的概率会更低，乃至有或许来到20万元出面

  开车时总得垂头看仪表盘？这事儿如同正在成为前史。最近几年，一种叫HUD（昂首显现）的技能火得不可。它原本是百万豪车的专属，现在却跑进了渐渐的变多的一般新能源车里，乃至有些车厂爽性把传统的仪表盘给“砍掉”了，只留一个HUD显现信息

  几家欢欣几家愁。 2024年，国内智能驾驭的竞赛全体处于“龙争虎斗”的阶段。 这其间，造车新势力毫无疑问是当时智能驾驭快速遍及的主力军，小鹏、抱负、问界、蔚

  AI好像现已侵略科技范畴的方方面面，车企也开端将AI使用在产品上，不过在电车通看来，绝大部分车企将AI大模型仅仅用在车机体系上，并没有延伸到其他范畴。 王传福说过，“整车智能才是线

  一段中美之间的轿车智能化美谈或许诞生。 日前，小鹏轿车CEO何小鹏在交际渠道发布的一则信息，招引了小通的留意。 何小鹏表明，因公出差美国的一起计划测评一下特斯拉最新版的FSD，并且后续想做特斯拉FSD和小鹏XNGP的比照，要是能借到一台搭载FSD V12.4.1（内测版别）的特斯拉是最好不过了

  近些年来烂尾楼的新闻层出不穷，烂尾车的新闻却是第一次见。近来，数百位老款小鹏P5车主联名写信给小鹏轿车创始人何小鹏，团体控诉小鹏轿车扔掉老车主，不只不为他们的P5车型OTA晋级CNGP功用，并且车机体系久久不能适配XOS天玑体系，乃至还屡次下调P5车型价格导致老车主购买的老款P5保值率大跌