经济日报记者11月6日从中国船只集团旗下的重庆红江机械有限责任公司（简称“中国船只重庆红江”）得悉，该公司自主研制的LC520A型船用低速机高压共轨燃油系统，近来在中船动力（集团）坐落上海临港的船用动力实验中心成功进行了初次配机实验。

  据了解，这款低速机高压共轨燃油系统将用于为船只柴油机供油，具有压力高、油量操控准确等功能特色，技能指标到达并超越部分世界同种类型的产品水平。

  在该系统开发过程中，中国船只重庆红江先后突破了整体结构规划、要害功能规划、精细制作加工技能、实验验证技能在内的多项要害核心技能，处理了小油量喷发安稳性问题，提升了喷油器作业功能的一致性。

  中国船只重庆红江相关担任的人介绍，此前，我国的船只燃油系统要害技能和核心部件主要是依托进口，不只价格昂贵，并且面对“卡脖子”危险。此次配机实验取得成功，意味着我国在船只燃油系统有关产品和技能上完成了自主可控，添补了我国在船用低速机高压共轨燃油系统范畴的空白，具有研制此类产品的才能。

  一起，中国船只重庆红江经过自主立异，开始建立了低速机燃油系统自主研制系统与实验系统，真实的完成了“从无到有”的方针。（经济日报记者 吴陆牧 通讯员 鲜文丽）